通称”キャッチタンク”や”キャッチカン”と言われるこのパーツ
エンジン内をクリーンに保つためには必須アイテムです。
 

クランクケースで発生したオイルミストを含んだ蒸気は
インテークシステムへリターンされタービンからインタークーラー、
インテークマニホールドを通ってエンジンへと吸入されます。
インテークシステム全般にエンジンオイルが充満し
エンジンパフォーマンスが充分に発揮出来ないだけでなく、
オイルミストを含んだ混合気が吸気バルブやピストンにカーボン、
スラッジを蓄積させていきます。
この結果、エンジンの圧縮不良によるエンジン不調を引き起こしてしまいます。
画像は約２０，０００キロ走行した１．８TSIエンジンの吸気バルブです。
たった２０，０００キロでご覧のように炭のような蓄積物が
ありえないほど付着しているのがおわかり頂けます。